現(xiàn)象為低壓負(fù)值電磁線圈外殼無(wú)熱，用萬(wàn)用表RX10測(cè)量為短路。解決方法，可單獨(dú)換掉同類線圈。

2、閥芯擱死

現(xiàn)象為無(wú)開啟和閉合動(dòng)作：

（1）擱在關(guān)閉位置時(shí)低壓為負(fù)值,無(wú)制冷循環(huán)；

（2）擱在開啟位置，停車后高低壓很快平衡，開車時(shí)易造成液出。解決方法為清洗。

3、關(guān)閉不嚴(yán)

現(xiàn)象為停車一段時(shí)間內(nèi)高低壓很快平衡，一世界形勢(shì)時(shí)有時(shí)有液出現(xiàn)象，解決方法為調(diào)換鐵芯。

4、油堵、臟堵

現(xiàn)象為微堵狀態(tài)時(shí)有冷感或結(jié)霜，直至到全堵、低壓偏低，影響制冷循環(huán)。

5、壓力控制不產(chǎn)生動(dòng)作：

現(xiàn)象為:

（1）電氣線路有故障或接錯(cuò)；

（2）電接點(diǎn)拉毛或粘連；

（3）機(jī)械動(dòng)作元件失靈；

（4）聯(lián)接管路油堵；

（5）無(wú)信號(hào)輸入；

（6）有泄漏。

6、失控：

現(xiàn)象為:

（1）調(diào)定值有誤；

（2）定位脫落；

（3）機(jī)械元件變形及彈簧力變值；

（4）高低壓信號(hào)接錯(cuò)，信號(hào)管變形或彎曲產(chǎn)生內(nèi)阻；

（5）壓力控制遠(yuǎn)離壓縮機(jī)造成動(dòng)作時(shí)間差。

冷庫(kù)溫度降不下及下降緩慢原因分析

冷庫(kù)溫度降不下及下降緩慢是較為常見的現(xiàn)象?，F(xiàn)對(duì)庫(kù)溫下降緩慢的原因作簡(jiǎn)要分析，希望能給客戶及同行朋友的工作帶來(lái)少許幫助。

1、冷庫(kù)由于隔熱或密封性能差，導(dǎo)致冷量損耗大

隔熱性能差是由于管道、庫(kù)房隔熱墻等的保溫層厚度不夠，隔熱和保溫效果，它主要是設(shè)計(jì)時(shí)保溫層厚度選擇不當(dāng)或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導(dǎo)致的。另外，在施工使用過(guò)程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛，其隔熱保溫能力下降，庫(kù)防冷量損耗隨之增大，庫(kù)溫下降明顯減緩。導(dǎo)致冷損耗大的另一重要原因是庫(kù)房密封性能差，有較多的熱空氣從漏氣處侵入庫(kù)房。一般若在庫(kù)房門的密封條或冷庫(kù)隔熱壁密封處出現(xiàn)了結(jié)露現(xiàn)象，則說(shuō)明該處密封不嚴(yán)密。另外，頻繁開關(guān)庫(kù)房門或較多的人一起進(jìn)入庫(kù)房，也會(huì)加大庫(kù)房冷量損耗。應(yīng)盡量避免打開庫(kù)門，防止大量熱空氣進(jìn)入庫(kù)房。當(dāng)然，庫(kù)房進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí)，熱負(fù)荷急劇增大，要降溫至規(guī)定溫度一般需要較長(zhǎng)時(shí)間。

2、蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過(guò)多，傳熱效果下降

導(dǎo)致庫(kù)溫下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低，這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。由于冷庫(kù)蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃，而庫(kù)房濕度相對(duì)較高，空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜，甚至結(jié)冰，影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚，需定期對(duì)其進(jìn)行除霜。下面介紹兩種較簡(jiǎn)單的除霜方法：

（1）停機(jī)融霜。即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開庫(kù)房門，讓庫(kù)溫回升，待霜層自動(dòng)融化后，再重新啟動(dòng)壓縮機(jī)

（2）沖霜。將庫(kù)房中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來(lái)水沖洗蒸發(fā)器排管表面，使霜層溶解或脫落。除了結(jié)霜過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器表面因長(zhǎng)期未清掃而積塵過(guò)厚，其傳熱效率也會(huì)明顯下降。

3、蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降

一旦蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會(huì)減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會(huì)明顯下降，庫(kù)房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運(yùn)行維護(hù)中，應(yīng)注意及時(shí)蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面油污和排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣，以提高蒸發(fā)器傳熱效率。

4、節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，制冷劑流量過(guò)大或過(guò)小

節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會(huì)直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當(dāng)節(jié)流閥開啟度過(guò)大時(shí)，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫(kù)房溫度下降速度將減緩；同時(shí)，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過(guò)小或堵塞時(shí)，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫(kù)房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過(guò)觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來(lái)判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時(shí)，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔；臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。

5、系統(tǒng)中的制冷劑量不足，制冷能力不足

制冷劑循環(huán)量不足主要有兩個(gè)原因，一是制冷劑充注量不足，此時(shí)，只需補(bǔ)入足量的制冷劑就可以了。另一個(gè)原因是，系統(tǒng)制冷劑泄漏較多，遇上這種情況，應(yīng)先查找漏點(diǎn)，檢查各管道、閥門連接處，查出泄漏部位修補(bǔ)后，再充入足量的制冷劑。

6、壓縮機(jī)效率低，制冷量不能滿足庫(kù)房負(fù)荷要求

壓縮機(jī)由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，汽缸套和活塞環(huán)等部件由于磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，密封性能會(huì)相應(yīng)下降，壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)也隨之降低，制冷量將減少。當(dāng)制冷量小于庫(kù)房熱負(fù)荷時(shí)，將導(dǎo)致庫(kù)房溫度下降緩慢?？赏ㄟ^(guò)觀察壓縮機(jī)的吸、排氣壓力大致判斷壓縮機(jī)的制冷能力。若壓縮機(jī)的制冷能力下降，常用的方法是更換壓縮機(jī)的汽缸套和活塞環(huán)，如果更換后仍不能湊效，則應(yīng)考慮其它方面的因素，甚至拆機(jī)檢修，排除故障因素。
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